El pase diario, una opción conveniente para aquellos que ocasionalmente necesitan transitar por autopistas concesionadas, ofrece una solución flexible y económica.

Este sistema permite a los conductores adquirir un permiso temporal para circular por ciertas vías, evitando multas por no tener TAG activo o habilitado. En esta breve introducción, exploraremos cómo funciona el pase diario y por qué puede ser una alternativa práctica para ciertas situaciones de movilidad.

¿Cómo funciona el sistema TAG en Chile?

El TAG, también conocido como Televía, es un dispositivo electrónico que se coloca en el parabrisas delantero de vehículos o motocicletas.

Su función principal es detectar el paso de los vehículos por los pórticos de las autopistas urbanas e interurbanas concesionadas que cuentan con sistema free flow, para así aplicar los cobros correspondientes por el uso de estas vías con telepeajes.

¿Cuál es el proceso de detección del paso de un vehículo por los pórticos de telepeaje?

Cuando un vehículo atraviesa uno de los pórticos de cobro instalados a lo largo de la autopista concesionada, el sistema TAG opera emitiendo una señal a través de microondas.

Esta señal es recibida por una antena ubicada en el pórtico, la cual identifica el vehículo y suma el costo del peaje correspondiente a la patente del automóvil en ese tramo específico.

¿Cómo obtener o renovar un TAG?

Para contratar el servicio del TAG, se puede realizar en cualquier concesionaria responsable de alguna autopista, ya que el mismo dispositivo es válido para todas las autopistas y sistemas free flow.

Los requisitos básicos para la contratación incluyen la cédula de identidad, el título de dominio del vehículo y un comprobante de domicilio a nombre de la persona que suscribe el convenio TAG, indicando la dirección de facturación.

En caso de que una tercera persona retire el TAG en representación del dueño del vehículo, deberá adjuntar una copia del carné de identidad del propietario del vehículo y un poder notarial.

En cuanto a la renovación del TAG, normalmente tiene una duración de cinco años desde su adquisición, periodo durante el cual cuenta con garantía por parte de la empresa. Si el dispositivo deja de funcionar correctamente o emite una señal inusual al pasar por un pórtico, es necesario solicitar su reposición.

Para solicitar la renovación, se debe presentar una copia del padrón del vehículo o el Certificado de Anotaciones Vigentes. La autenticidad de los documentos será verificada por la concesionaria en comparación con el Registro Civil.

En caso de no poder acudir personalmente, se puede delegar esta gestión en un tercero mediante un poder simple y una copia de la cédula de identidad del propietario del vehículo.

Además, al igual que en la primera contratación, se requiere presentar un comprobante de residencia a nombre del titular del TAG.

Costos y funcionamiento del TAG, así como multas asociadas en Chile en 2024

El costo del TAG se divide en cuotas mensuales: $687 si optas por la facturación electrónica o $795 si prefieres recibirla por correo ordinario. Una vez instalado el TAG, cada vez que transites por una autopista, se te cobrará la tarifa correspondiente al pórtico que atravieses.

Para aquellos que no son usuarios frecuentes de las autopistas urbanas de Santiago, existe el Pase Diario Único Interoperable, válido por un día calendario. Este se puede adquirir después de haber transitado por las autopistas con cobro automático, entre el día 11 y el 30 posterior a la circulación por las vías concesionadas.

Puedes comprar el Pase Diario Único Interoperable en el portal pasastesintag.cl o en el portal Tag Total, este último solo para autopistas urbanas de Santiago.

Las multas y deudas TAG son una preocupación para muchos conductores chilenos, especialmente aquellos que viven en la Región Metropolitana o usan con frecuencia autopistas concesionadas. Las multas se generan cuando un vehículo circula sin el TAG o acumula más de dos facturas morosas.

En el primer caso, puedes pagar un Pase Diario Único Interoperable. Si no lo haces, te considerarán infractor y recibirás una multa. En el segundo caso, si circulas con el TAG inhabilitado, se generarán multas TAG en cada pórtico por el que pases.

Existen dos tipos de multas TAG: la infracción al artículo 114 de la Ley de Tránsito, con un costo de 1 UTM, y la infracción al artículo 42 de la Ley de Concesiones, que puede ser cobrada judicialmente con intereses y costas adicionales. Esta última multa puede llegar a un máximo de 20 UTM.

Qué debes saber de la multa del TAG

Es importante tener en cuenta que el no recibir la notificación de una infracción no significa que no exista una multa asociada. Esto se debe a que los procedimientos relacionados con las multas TAG son prolongados, costosos y pueden llevar mucho tiempo.

El período entre la comisión de una infracción por no llevar el TAG o por llevarlo inhabilitado y el registro oficial de la multa puede llegar a ser de hasta tres años. Este aspecto es crucial, ya que en caso de que se realice una transferencia de vehículo, las multas ya registradas pasan a ser responsabilidad del nuevo propietario, quien deberá hacerse cargo de ellas.

¿Cuántas multas puede acarrear circular sin TAG durante un día?

El artículo 114 de la Ley de Tránsito establece que "en los caminos públicos donde opere un sistema electrónico de cobro de tarifas o peajes, solo podrán circular los vehículos que cuenten con un dispositivo electrónico habilitado u otro sistema complementario que permita dicho cobro.

La violación de esta prohibición será penalizada con una multa equivalente a una unidad tributaria mensual y se considerará como una infracción grave según lo estipulado en el artículo 200 Nº 7 de esta ley".

Sin embargo, si se transita por distintas comunas en un mismo día, la normativa establece lo siguiente:

"En caso de cometerse dos o más infracciones a esta prohibición en un mismo día calendario, solo se considerará la primera para todos los efectos legales".

Es importante tener en cuenta que si se circula sin TAG o con un dispositivo deshabilitado durante más de un día, se pueden acumular múltiples multas por infringir este artículo de la Ley de Tránsito.

Por lo tanto, si se sabe que el TAG está deshabilitado, lo más prudente es acercarse primero a la concesionaria correspondiente para pagar la deuda o negociar su pago antes de circular por autopistas concesionadas.

En el caso de nunca haber tenido TAG y haber transitado por autopistas concesionadas, dentro de los primeros 30 días desde el paso por los telepeajes, es necesario ingresar al sitio pasastesintag.cl y verificar la patente del vehículo para realizar el pago correspondiente.

Si se excede este plazo, lo más recomendable es revisar las autopistas donde se tienen deudas y ponerse en contacto con las empresas pertinentes para regularizar la situación.